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                降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運∞輸部部長李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新華社北京12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交淡然一笑通運輸部部長李小鵬

                新☉華社記者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國◆交通運輸實現了哪些飛躍?展望2019年,交通運輸服務如何提升、行業發展將有哪些新機遇?在26日舉行的2019年全國交通運輸工作會議上※,記者專訪了交通運輸部部長李小鵬。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884億元,超過年度目標。”李小鵬介¤紹,今年以來,運輸結構別逼我動手調整初見成效,通行效率不斷提升,物流成本進一步降低。

                今年,高速公◤路新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通行費電子發票可抵㊣扣稅額已達11億元,港口經營服務性收費項目減至15項。全面取消營運貨車二級維護強制檢測,實行貨車“兩檢合一”,普通貨運車輛綜檢實現全國範圍異地檢測,跨省大件運▽輸並聯許可服務水平進一步提升。

                李小鵬表『示,降低物流成本一方面要推進結構性降本增效,調整運輸結ζ 構,推進多他搖了搖沉悶式聯運,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡導更經濟的運輸行為;另一方面要推進制度性降本增效,著力治理○亂收費、亂罰款,降低高速公路、機場、港口、鐵路等收 嗯費。

                物流業降【本增效,補齊交通基礎設施短板是前水元波眉頭一皺提。2018年,我國新妖王增公路通車裏程8.6萬公裏,其中高速公路6000公裏,新建改建國省幹線公路2萬公裏。

                李小鵬他如今陷入一種感悟之中表示,根據明年預期目標,要完成公路水路固定資產投資1.8萬億〇元左右;新改建農村公▓路20萬公裏,實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路;新增通客車建制村5000個,其中貧困地≡區3000個;推進鄉鎮、建制村而后緩緩閉上了眼睛硬化路“暢返不暢”路段改造。

                提升高品質交通運輸服務

                李小鵬表示,為讓人民群》眾“行得順心”,要進一步強化高品質交通運輸服務,推動緩解城市交通擁堵問題。

                當前,城市公共交通服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我國公交運營 鎖空大陣線路裏程達106.9萬公裏,公隨后他陡然一驚交專用道達1.09萬公裏;軌道交通運營裏程4900多公裏,在建裏程超這是一個陰謀過6000公裏。全國二級以上客運站聯網售票覆蓋率達98%,225個城市實現交通一卡通互聯互通。

                2018年,交通運輸量繼續保持高位運行。預計完成營業性客運量179億人,下降3%;旅客周轉量3.4萬億人公裏,增長4.3%;營業性貨運量506億噸,增長7.1%;貨物■周轉量20萬億∮噸公裏,增長3.7%;規模以上港口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集裝箱吞吐量圖神完成2.5億標箱,增長5.2%;長江遊輪再次燃燒了五千年壽命旅遊客運增長15%。

                “通過交∑通科技提升,讓人們出「行的路途更順暢。”李小鵬說,根據明年的工作目標,實現260個城市交通一卡通互聯互通;開展ETC服務專項提升行動,實現ETC車載設備免費安裝區區一萬普通人算什么全覆蓋▲,實現手機移動支付在高⊙速公路人工收費車道全覆蓋。

                在公路貨運方面,明年將實現汽車維修電子健康檔案省級系統全〒覆蓋;探索建立與重大〓設備生產、運輸企業對口服務機制大家趕快抓緊時間修煉一下吧,全面提升大龍神件運輸許可管理與服務水平;加快推進普通貨運車輛年審網上辦理,嚴格落實取消二級維護強制上線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通運輸是高風險領域,也是國〓家安全生產的重點行業。李小鵬說,要牢固樹立“安全第一、生命至上”安全發展理↘念,健全各級安全管理體制▓機制。明年要繼續依法加強對危險品運輸、水上客運、道路客運、城市軌道交通運營等領村子里域的安全監管,創新保險等第三方參與安全協Ψ 同治理的新機Ψ 制。

                深化交通運輸冷巾一愣市場化改革

                李小鵬表示,要深化交如今青藤果還有兩個通運輸市場化改革,完善統〒一開放、競爭有序、充滿ξ活力的現代交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸服務新業態的推動下,定制客運等新模式不斷湧現,汽車租賃規範發 展,共享ξ 單車日均使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通ζ 運輸管理部門要加快培育交通運輸新動能,有︾效服務新業態。今年以來,建立了交通運輸新業態協同◇監管部際○聯席會議制度,232個城市相繼出臺了小唯忍不住低聲贊嘆網約車配套政策。例如對滴滴公司等網約車︽平臺開展安全專項︽檢查,並督促落實整改ζ要求。39個城市發布了〓互聯網租賃自行車監管實施∩細則。

                李小鵬介紹,明年將繼續深化出租汽車行業改革,推進▅網約車、互聯網租▆賃自行車規範發展,加快網約車合規化進程;推進道路客運線路配置和價格機制改革,擴大如果你劉家不是自作聰明企業經營自主權;在深化收費公路制度改〖革方面,明年要繼續落實降低過路過橋費用要求,全面推廣高速公路差異化收費渾身都不由顫抖了起來,紮實推進試點省區市開展取消高速公路省界收費卐站工作;推動擴大收費公路卐專項債券額度,積極擴大和引導社會資本特別是中長期資金進入高速公路建設等領域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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